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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求好康報報熱賣商品英文提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘家電購買優惠因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」團購周年慶除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松網拍熱門產品最近流行產品山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
遠航董座出國！ 總經理駁神隱 現身「沒道歉」
遠航突襲式取消航線衝擊廣大旅客和旅行社，品保協會更估計整個旅行業損失上億；對此民航局在18日晚間召開緊急會議，但遠航董事長張綱維，被指出人出國總經理李梓煌也沒來，只派一名經理出席，19日下午交通部二度召開緊急會議，神隱兩天的遠航總經理才終於現身，一開口不道歉反而自清只是取消航班，不能說停飛，因為停飛好像公司要關門，不太對。
遠航總經理李梓煌：「大概只是暫時停一下，取消不代表停飛，所謂停飛我覺得是有點好像這個公司關門的意思，但是可能我們在取消過程粗糙一點。」
神隱了兩天董座發言人、雙雙在國外，遠航終於有高層現身民航局，參加第二次緊急應變會議。
遠航總經理李梓煌：「太多大家以為變動和什麼，其實沒有，只是我們在宣布上為了要符合民航局飛時，我們把長期的東西通通告訴的旅行社。」
我們董事長是他本來就出差的，他到別的地方去，所以不是沒有高層願意，像我今天不是出來開會了嘛，不願意我就不會來了。
但這位遠航總經理李梓煌不是開口向社會大眾道歉，而是為自家護航。
遠航總經理李梓煌：「這個其實沒有造成這個，太多大家以為變動和什麼，其實沒有，只是我們在宣布上為了要符合民航局飛時，我們把長期的東西通通告訴的旅行社。」
再把責任回拋給民航局，遠航總經理還說航線只是暫停一下，取消不代表停飛，還承諾簽轉滯留都會合理補償，但旅行社這一頭，可是苦的很。
品冠國際旅行社協理向建倫：「也蠻無奈接到這樣的訊好康報報熱賣商品英文息之後，那最後消息當然是沒有辦法，(協助)簽轉到其他航空公司，所以(旅行社)加班在幫忙協助旅客簽轉。」
加派人手加班，旅行社慘當墊背，從遠航爆發取消航班，一開始也是旅行社在17日下午4點，傳出這份通知，說峴港、巴拉望、長灘島，三大航線18日起取消，但遠航到晚間7點才對媒體發出通知，卻僅指出取消「部分國際航線」。17日晚間10點又有旅行社揭露，還有新潟、福島、銀川，石家莊、澳門，另外5航線都要取消，不過遠航等到隔日18日晚間7點，才證實新潟、福島、濟州，太原和天津，五月有部分日期取消。航班取消連環爆，要旅行社怎麼受得了。
品冠國際旅行社協理向建倫：「當然在某一些航線上，我們會去縮減航空公司，遠東航空公司的量。」
旅行社代墊的旅客滯留、簽轉費用，截止目前就有4到5百萬，品保協會粗估整體旅行業，損失恐怕破億。
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