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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每年影響20萬考生！6月報名駕訓班恐漲價 費用1萬元起跳 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
駕訓班學費下限6月起從8千元調漲至1萬元，漲幅高達25%，這將是公路總局21年來首度調漲駕訓班學費下限。現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則為9千元至1萬3500元，但多年來購車、教練薪資等各項成本上漲，業者希望可以適度調漲學費，公總2017年請學者專家研議調漲版本，近期拍板決定將下限8千元一律調漲到1萬元，6月起報名統統適用，初估每年影響20萬以上考生。全台約有220多家駕訓班，每年有超過20萬人報考駕訓班，最多一年曾高達28萬人，但近年因少子化影響人數下滑，去年僅25萬人。. } }); } 現行駕訓班學費為8千元至1萬3千元，北市則是9千元至1萬3500元，多年來沒有調整。但物價指數升高，包括基本薪資調整、考照新增道路訓練項目、上課時程拉長、購車及維護成本也都升高，業者不斷反映駕訓班學費上下限也要跟著調整，公總2017年起啟動相關研究案。據公總調查駕訓班收費現況，雖然學費下限為8千元，但僅不到十來家業者會收到8千介紹搶購元下限，多半會超過8千元，普遍在1萬元左右；因此公總認為，駕訓班學費下限調整至1萬元還算符合業界現況。另外，除了台北市的駕訓班學費上限都是1萬3千元，這次則調漲到1萬3500元，介紹哪裡便宜統一全台價碼。但有些駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來駕訓班學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總正在研議新設個案審查機制，業者可以申請提高學費上限，最多不超過1萬6千元為原則，但要提報哪些成本或指標還需要研議，目前只有初步方向，6月還不會上路。公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1特惠折價卷萬元。聯合熱賣商品英文暢銷產品報系資料照 分享 facebook
強調「沒違法！」 華為：不排除撤出美國市場
美國總統川普日前對華為祭出禁令，列入出口管制實體清單，華為創辦人任正非18日向日媒表示，公司沒做任何違法行為，但已做好準備走獨自開發的路，若川普政府繼續採取排除華為的措施，「不排送禮除撤出美國市場」。
任正非接受《日本經濟新聞》採訪時指出，對華為長期前景依然樂觀，面對美國政府施壓，確實使公司４月份業績下跌，但公司已做好準備，就算不跟美國買晶片，他們也會透過海思半導體等設計公司，自我研發必要的零件及技術，「美國禁令對華為業務的影響是有限的」。同時強調不會與中興一樣，任由美國更換管理層，及接受美國監管。
華為日前發出聲明，如果美國限制華為，不會讓美國更安全，也不會使美國更強大，只會迫使自己使用劣質而昂貴的替代設備，在5G網路建設中落後於其他國家，最終傷害當地企業和消費者的利益。任正非18日也向日本電視台透露，華為不會在不受歡迎的國家做生意，未來不排除會完全撤出美國市場，「即使美國未來要求華為到當地生產5G通訊設備，華為都不會去」。
另外，華為也表示願意與各國簽署「無間諜協議」(no-spyagreement)，保證華為不會以任何方法透過產品作監控行為。任正非在受訪時稱，華為願意與日本政府簽署協議，以保證其產品安全。
實習編輯／陳冠宇
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