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沈仲宇不明白他們之間到底怎麼了，
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作者： 紙醉金迷
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新功能介紹 - 出版日期：2011/05/12
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高殖利率股 抗震 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股周線連三黑，指數回測10,300點關卡支撐。法人表示，現階段因貿易戰議題干擾，股市多空震盪劇烈，隨時序進入股東會與除權息暢銷產品送禮推薦旺季，財務體質穩健、獲利成長的高殖利率股，將是法人資金進駐的抗震焦點。台新投顧協理黃文清認為，隨時序進入股東會與特賣哪裡買除權息旺季，上市櫃公司在此期間普遍會發表獲利、股利與未來展望，若有正面的實質利多消息釋出，有機會激勵市場表現。. } }); } 相較於其他亞洲股市，台股不僅基本面佳，產業也有成長性與發展優勢，股息殖利率也比其他亞股高，可望吸引法人買盤介入，高殖利率股仍是資金關注重點。例如元大金（2885）、永豐金、台泥、華固、光寶科、仁寶、東和鋼鐵、嘉泥、欣陸、台汽電等，近五日以來法人買超逾千張，且現金股息殖利率超過5%。黃文清強調，現階段在台股盤勢震盪之際，投資人可以趁著指數修正時，布局法人買盤青睞的高殖利率股，等待多頭攻勢再度啟特惠活動撿便宜購物動。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中表示，有殖利率保護題材的產業，譬如水泥股，依目前訊息推估，族群獲利高檔有望延續至2020年、高股利目前就可看到延續至2021年。策略上，考量第2季盤勢呈現震盪整特賣理格局，布局上除留意籌碼調整步調外，也可留意有現金殖利率保護、下檔空間有限及評價面相對較低的類股或個股。經濟日報提供 分享 facebook
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰網路購物開箱文昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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