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作者： 姜世明
新功能介紹- 出版社：新學林
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/31
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
少女新崛江看電影遭襲胸 噁男瞎辯找位置 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網
高雄黃姓男子前年6月偕妻子看電影「神鬼傳奇」，他竟涉伸手撫摸一旁16歲少女胸部，少女及男性友暢銷排行 超人氣產品人喝斥「有病是不是？」，但他裝若無其事，走回原位與妻子繼續看電影，警方隨即獲報到場，他仍辯稱「找位置」。高雄地院審理後不採信說詞，依違反性騷擾防治法判3月徒刑，得易科罰金9萬元，可上訴。判決指出，國營事業退休的68歲黃姓男子，2017年6月11日和妻子前往新興區新崛江商圈「奧斯卡電影院」，觀賞下午3點30的「神鬼傳奇」，入場時電影已開演，他走到最後面19排11號座位坐下，一旁16歲少女及16歲林姓少年。. } }); } 黃姓男子突然起身，用左手觸摸少女的右胸，接著再坐下，林姓少年見狀喝斥「你有病是不是？」，少女也網友超推特惠組合大喊「你摸我胸部」，但黃故作鎮定繼續看電影，2人隨即起身走出廳外找工作人員反應並報警，此時黃往下走繞過中央座位，找到妻子位置旁邊坐下，警方約10分鐘趕到當場逮他。黃姓男子辯稱，廳內漆黑一路摸索，且擔心會擋到出入想換到隔壁位置，看不到才用手試探有沒有人，當下不知道碰到對方身體哪個部位；黃的委任律師也解釋，黃從室外陽光及強到極暗的廳內，看不見是正常的，加上他左耳失聰、動作片聲音大，別人喊什麼他聽不見，而他也沒立即逃跑，顯示根本沒性騷意圖，單純誤會一場。法官認為，黃姓男子進影廳後一階一階走到19排，足以使眼睛適應昏暗，沒有其他佐證他眼睛不佳，況且當天黃自行開車前往，法官還說，該電影是動作片、爆炸場景甚多，可螢幕的光源應不會太微弱，能認定當時環境不是完全漆黑伸手不見五指。至於黃犯案沒有逃跑，法官指出黃應是坐下後發現一旁是女性，心生歹念趁昏暗襲胸，他心知會當場遭拆穿，故作鎮定很合理，若因畏罪逃離現場反會引人注目，所以他回到妻子旁邊看完電影，混在散場人潮離去是最能躲避追查的選擇。由於黃姓男子不認罪，沒有悔意，也未賠償少女達成和解，法官痛批他已68歲還不思自持守己禮物人氣商品，依犯意圖性騷擾乘人不及抗拒而為觸摸其胸部行為罪，處3月徒刑，易科罰金9萬元。黃姓男子前年偕妻子到高雄新崛江商圈「奧斯卡電上班族省錢大作戰影院」看神鬼傳奇，竟涉對16歲少女襲胸。圖／翻攝自Google map 分享 facebook
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車2018熱門商品省錢方法上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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