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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局：小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家，我國觀光旅客成長人次排名墊底，交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示，不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展，交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫，就包括將高雄小港機場定位為廉航中心，也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此可跟桃園機場做出區隔。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟也持續成長，預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少，但中南部的東南亞航線卻不多，主管機關應該要爭取，觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示，高雄國際機場2035年整體規畫，將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此也可以跟桃園機場做出區隔，已開台越航線的越南越竹航空，都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說，這兩、三年，為了鼓勵開新航線，除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場，只要新闢或增加新航線，都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，民航局說，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少，但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待可以進駐更多廉航，但廉航也在轉型，像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同，所以不會只設限廉航，期待任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者：吸引新航線 分級收費、減起降費【記者董俞佳／台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線，學者建議除現有的減免落地費之外，透過分級收費、減少起降費等方式，可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示，要吸引新航線進駐，政策上可以考慮提供較簡便的設備，或給一些使用限制，例如提供分級收費，讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的，像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折，就有機會吸引廉航設新航線。
彰化今年首例！ 男嬰出生5天染腸病毒重症
彰化縣一名男嬰出生後5天出現發燒症狀，經檢驗為腸病毒克沙奇B5型感染併發重症，所幸治療後已出院返家，此例為彰化縣今年首例新生兒腸病毒重症個案，初判因環境接觸感染。
彰化縣政府衛生局今天說明個案情形，並宣導準媽媽、照顧者、醫護提高警覺，早期發現、及時轉診、加護治療，保護新生兒免於腸病毒威脅，局長葉彥伯提醒，依今年與去年資料顯示，新生兒腸病毒重症發生沒有季節性，且死亡率不低，家長和醫師全年都要注意。
葉彥伯指出，這名男嬰發燒後，醫師發現異狀，迅速從診所轉到醫學中心就醫，後續轉入加護病房同時給予免疫球蛋白治療，症狀改善後出院返家；此案是早期發現、及時轉診、加護治療成功案例，衛生局也第一時間調查疫情，同時加強安置男嬰的婦產科診所嬰兒室環境清潔消毒及人員健康管理，並持續監控疫情變化。
葉彥伯說，新生兒腸病毒重症感染源除來自母親，主要來自接觸環境，這名男嬰母親無感冒發燒症狀，因此應是外部接觸導致；衛生局即日起強化查核產兒科醫療院所、產後護理之家的感染管制，並聘感染科醫師協助托嬰中心進行感控輔導，提升防治認知及警覺。
衛生局表示，新生兒可能經由孕婦分娩過程或產後人際接觸等途徑感染腸病毒，提醒孕、產婦勤洗手、注意個人衛生、避免出入人潮擁擠和空氣不流通公共場所；產前14天到分娩前後若有發燒、上呼吸道感染、腹瀉、肋肌痛等症狀，應主動告知醫師。
衛生局表示，新生兒照顧者應注意有無發燒、活力下降、喝奶量變少及腹脹等新生兒感染腸病毒警訊，若發現初期症狀應儘速就醫；臨床醫師若遇孕產婦或家中成員疑發燒或感染、嬰幼兒發燒住院、新生兒疑最暢銷產品2018熱門商品敗血症，都需提高警覺，可能是感染新生兒腸病毒。（中央社）
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