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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸品牌手機掠地 Sony與當地品牌被迫退出印度 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
大陸品牌一加近日在印度推出了新手機，名為OnePlus 7在印度的售價為32999盧比。 歐新社 分享 facebook 印度是購買介紹全球智慧型手機成長最快的市場，但在小米、OPPO、Vivo等中國品牌以性價比競爭下，索尼（SONY）和印度本土品牌Intex最近宣布或準備淡出印度智慧型手機市場。綜合「經濟時報」（Economic Times）等印度媒體報導，索尼最近發出一份聲明表示，索尼已在2018會計年度停止在印度銷售智慧型手機，但仍會在印度繼續客戶支援業務，包括售後服務和軟體更新等，並將持續監控印度市場及市場的業務可行性。. } }); } 索尼表示，將聚焦在日本、歐洲、香港和台灣等市場，以驅動盈利及在5G（第5代行動電話標準）時代的未來前景。市場分析調查公司Couterpoint Research分析師夏瑪（Parv Sharma）表示，索尼在印度智慧型手機的市場占有率約為0.01%，幾乎可以忽略不計；索尼這是做出正確的決定，專注日本等高平均銷售價格的市場。另外，印度本土品牌Intex已好幾個月沒有推出新比價撿便宜智慧型手機產品，甚至正在出售卡薩納（Kasana）占地20英畝、每年可生產4000萬支手機的新工廠。Intex技術總監班薩爾（Keshav Bansal）告訴經濟時報，公司正在探索所有的可能選項，包括進行合資或者退出市場。他證實，Intex的手機業務雖然仍在運轉，但「規模縮小」。一旦Intex真的退出印度手機市場，這將是第2家在中享好禮網拍熱門產品國手機大打性價比（CP值）戰之下，被迫退出市場的印度本土品牌手機公司。第一家退出印度市場的本土手機公司是Karbonn。在中國品牌手機進入印度市場之前，Micromax、Intex、Lava和Karbonn共4大印度本土品牌手機一度占有印度市場的40%。但在小米、OPPO、Vivo等中國品牌手機進入印度市場主打性價比且砸巨資行銷後，印度本土品牌手機已跌出前10大銷售榜單外。Couterpoint Research於4月公布的調查顯示，中國品牌在印度智慧型手機市場的市占率已超過65%；截至2019年3月，印度本土品牌手機只占印度智慧型手機市場的13%。分析中國品牌智慧型手機為何席捲印度市場，印度手機經銷商戈雅（Vinod Goyal）說，中國品牌手機讓顧客可用實惠的價格獲得手機最新的技術與功能。一名台灣代工業管理階好物分享享好禮層告訴中央社記者，印度品牌剩下Micromax和Lava還有潛力，但建議應結合台灣擅長的設計代工製造（ODM），及降低成本，結合高技術能力，才有機會挽回印度本土品牌的頹勢。
疑煞車失靈轉彎避難 槽車翻覆頭身分離
一輛載水泥的槽車從台中送貨到新竹，在竹南下交流道的時候發現煞車失靈，怕推撞前方整排待轉車輛趕緊轉彎，槽身翻覆，車頭脫離衝上分隔島，擦撞兩輛汽車和一輛機車。騎士受傷送醫。
監視器畫面看到車輛大排長龍，團購人氣產品活動產品準備左轉，突然一輛失控的聯結車車頭衝過來，衝上安全島，鏡頭前黑色轎車像是要被壓住了，好驚險。事故現場看到槽車的車身翻覆，橫在路面，車頭呢，往前四五公尺卡在分隔島上面。黑色轎沒被壓住，但是車尾還是沒閃過，轎車駕駛感覺到後方龐然大物逼近過來，嚇出一身冷汗。
槽車駕駛曾先生：「要直走，要直走，對，然後呢，沒有空氣，沒有煞車了，對啊，就只好往右彎。」
45歲的曾姓駕駛從台中載著水泥到新竹，他說下交流道之後，發現煞車失靈，怕推撞前方停等紅燈的車輛趕緊轉彎避難，減低傷害。事發在二高竹南交流道，這輛槽車原本下交流道要直行，發現煞車失靈，擔心推撞前方車輛趕緊往右彎。
槽身翻覆，擦撞一輛機車和一輛汽車，車頭衝上分隔島，擦撞另一輛汽車。車上的人員都沒有大礙，但是全嚇壞了，還有機車騎士擦撞摔倒膝蓋擦傷、胸口疼痛，被抬上救護車送醫。
受害汽車駕駛：「，因為前面很多車子他如果直接往前撞的話會更嚴重，所以他選擇性先轉彎過來，然後傷害最小的地方從這邊穿過來。」
事故地點是Y字路口也是交通要道，一度交通受阻，一個多小時才解除路況恢復通行。駕駛躲過一劫，車輛受損，人沒有受傷，還說槽車是煞車失靈，緊急避難也是情非得已，看看驚險瞬間，他差一點就被車頭給壓過去。
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