【刷卡購物享回饋】倔僕可屈特賣
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商品訊息描述: 【古代宮廷．心機帝攻VS.美人帝師】限時下殺>網友超推超實用慕無淵從小就只認定一個人──
他那正直也高傲的太師傅子清，
但那人無視他的心意，逕自娶妻生子，
讓這份藏了多年的愛在心裡變了質，
是愛多還是怨多，慕無淵不知道，
但他知道，自己設計陷傅子清入獄，
貶為奴後又隱藏身份救他，再次成為他的主子，
不是為了恨，只為將那人永遠鎖在身邊......
傅子清極力反抗，不由分說一巴掌打在對方臉上。
吳遠臉上銀色的面具被他搧落下來，年終募集網路熱銷產品>限定產品
露出面具下那張熟悉的英俊臉龐，
昔日那雙冰冷的眸，現在卻帶著一絲憂傷……
「陛……陛下？」傅子清不敢相信自己的眼睛。
怎麼會？那個孩子……
那個孩子怎麼可能對自己做出這種事情……
就在他因驚愕而呆滯的時候，
慕無淵卻伸手一攬，將他放倒在床上。
「等……」眼看著慕無淵壓下身來，
傅子清還沒回過神，就被吻住了嘴唇。
他瞪大了雙眼，感覺到對方火熱的索取，
以及身上衣物漸漸被剝落後的冰冷。
『朕已經沒什麼耐性了，太師……』
鬆開他的唇，慕無淵扯開自己的衣服，露出結實的身體。
「陛下，你……你要做什麼？」
意識到接下來即將發生的事情，傅子清冷汗直冒……
『做什麼？這不是很明顯的事情嗎？』
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作者： 若兮
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高顏值單親媽徵室友 放送「深V性感辣照」網暴動
台中一名單親媽媽徵室友，但這高顏值引起男性網友熱烈回應！
這名單親媽媽在臉書社團「爆廢公社二館」發文，表示想要找一個室友，且包吃包住，室友只需要負擔一半的水電、瓦斯、網路費，但房間空間不大，僅一張雙人床+一個衣櫃，附帶條件就是平常要幫忙做家事，但不需要煮飯、洗衣服，同時好奇詢問網友「這樣不算合理嗎？」
不過網友們卻將焦點擺在原PO的高顏值上，只見這名單親媽媽外表甜美，皮膚白皙穿著低胸細肩帶，隱約露出事業線，讓不少男網友紛紛暴動，大喊想報名。
但原PO事後補充，表示自己是單親媽媽，因為前夫搬離住處，多出一個房間，再加上她之前腰椎受傷正在復健，因此想要找一名室友分擔家事，「生活上互相有照應有個伴也比較不孤單」，強調自己不是要找男伴，且室友性別限女性，若有單身女孩有興趣，歡迎詢問她。
貼文一出，立刻掀起網友熱烈討論，直呼「祝樓主找到好房客」、「男生報名居多吧」、「單親媽媽辛苦了」，甚至還有男網友歪樓表示「我覺得我自己是女的，這樣可以嗎？」、「雖然限女，但是我還是報名，會幫忙做家事，洗衣煮飯都可以，室友關係，保證保持一定的界限跟尊重」、「男單身心裡住著小女孩，可以嘛？」、「有介紹網友一致推薦考慮單親爸爸嗎？」
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定網友超推特惠組合實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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